KW Gewindefahrwerk V3 Racing 39520336 für BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013

für BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 (Coupe, Heckantrieb)
Dämpfer Feder getrennt
Lieferumfang: Set VA + HA

Produktbeschreibung

KW V3 Racing – zweifach einstellbare Rennsporttechnologie für die Rundstrecke
Das KW V3 Racing Rennsportfahrwerk ist der Einstieg in KWs Motorsportprogramm mit mehrfach einstellbarer Dämpfertechnologie. Das KW V3 Racing ist unabhängig in den Lowspeed-Kräften der Druck- und Zugstufe einstellbar. Im Vergleich zu einem KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk verfügt das KW V3 Racing über kein Teilegutachten und ist in seiner gesamten Auslegung ausschließlich für den Trackday- und Rundstreckeneinsatz entwickelt.

Kompromisslose Motorsport-Performance ohne Abstriche
Das KW V3 Racing Rennsportfahrwerk ist eine fahrzeugspezifische Motorsportanwendung und in unterschiedlichen Ausführungen für eine Vielzahl an Fahrzeugen erhältlich.

Viele Motorsportkunden entscheiden sich für ein KW V3 Racing, falls sie mit ihren Rennfahrzeugen an verschiedenen Rundstreckeneinsätzen wie etwa an der Rundstrecken-Challenge Nürburgring e.V. oder an Trackdays mit nicht straßenzugelassenen Fahrzeugen teilnehmen wollen. Das KW V3 Racing ist in seiner gesamten Auslegung fahrzeugspezifisch für die Nürburgring Nordschleife in puncto Achsgeometrie, Bodenfreiheit, Dämpfungsmaß, Federraten, Federwege und Radlasten ausgelegt. Je nach Fahrzeug wird das KW V3 Racing mit Dämpfergehäusen aus hochfestem Aluminium oder aus verzinkten Stahl bzw. auch als MacPherson-Federbeine direkt in Fichtenberg nach Bestelleingang gefertigt.

Die Dämpferkennlinien des mit zwölf Klicks in der Lowspeed-Druckstufe und mit 16 Klicks in der Lowspeed-Zugstufe separat einstellbaren Fahrwerks ermöglicht eine umfangreiche Kennliniengestaltung. Jedes Klick sorgt für eine individuelle Abstimmung.

- Aluminium-Unibal-Stützlager (je nach Fahrzeug einstellbar in Sturz, Vorspur, Nachspur)
- Lineare hochfeste Rennsportfedern
- Einstellbare Druckstufendämpfung im Lowspeed
- Einstellbare Zugstufendämpfung im Lowspeed
- Dämpfergehäuse aus hochfestem Aluminium oder in verzinkter Stahlausführung

Ergänzende Hinweise des Herstellers

Bitte die folgenden zusätzlichen Informationen und fahrzeugspezifischen Hinweise beachten:
R23) HA Stützlager für Dämpfer mit Uniballauge unten und oben, siehe auch Hinweis e)
R37) HA als Gewindefederbein
RSH) inkl. Stützlager Hinterachse
R1E) ohne Einbaudokumentation

Hinweis Fahrzeugzuordnung: Bitte beachte, dass die Fahrzeugzuordnung möglicherweise nicht alle Modelle abdeckt oder angezeigt werden. Zwecks Passgenauigkeit und Gutachten empfehlen wir zusätzlich im Katalog des Herstellers nachzuschlagen. Gerne können wir die Passgenauigkeit auch bei Unklarheit für dich anhand des Fahrzeugscheins prüfen.