STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm Verbundlenker mit Stützlager BUL11 für VW PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
1.479,00 €*
Details
für VW PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform Verbundlenker 55 mm - ab 1001 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: ohne Gutachten
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm , Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm mit Stützlager BUL01-50 für Volkswagen EOS (1F7, 1F8)
1.479,00 €*
Details
für Volkswagen EOS (1F7, 1F8) (VW Golf 5/6 Plattform 50 mm - bis 1000 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Bestehend aus:
2 x einstellbare Unibal-Domlager
2 x fahrzeugspezifische, extra kurze Gewindefederbeine mit zweiteiligem Rennfedersystem für die Vorderachse
2 x fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer für die Hinterachse
zweiteiliges Rennfedersystem für die Hinterachse
2 x Koppelstange
Verstellschlüsselset
- Zulassung: ohne Gutachten
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm Verbundlenker BUL11x-50 für SKODA SUPERB III (3V3)
1.249,00 €*
Details
für SKODA SUPERB III (3V3) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform Verbundlenker 50 mm - ab 1001 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: ohne Gutachten
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm , Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm Verbundlenker BUL04x-50 für Audi Q3 (F3B)
1.249,00 €*
Details
für Audi Q3 (F3B) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform Verbundlenker 50 mm - bis 1000 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm , Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm mit Stützlager BUL02-50 für Volkswagen PASSAT (3C2)
1.479,00 €*
Details
für Volkswagen PASSAT (3C2) (VW Golf 5/6 Plattform 50 mm - ab 1001 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Bestehend aus:
2 x einstellbare Unibal-Domlager
2 x fahrzeugspezifische, extra kurze Gewindefederbeine mit zweiteiligem Rennfedersystem für die Vorderachse
2 x fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer für die Hinterachse
zweiteiliges Rennfedersystem für die Hinterachse
2 x Koppelstange
Verstellschlüsselset
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm Verbundlenker mit Stützlager BUL04 für Seat ATECA (KH7, KHP)
1.479,00 €*
Details
für Seat ATECA (KH7, KHP) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform Verbundlenker 55 mm - bis 1000 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Bestehend aus:
2 x einstellbare Unibal-Domlager
2 x fahrzeugspezifische, extra kurze Gewindefederbeine mit zweiteiligem Rennfedersystem für die Vorderachse
2 x fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer für die Hinterachse
zweiteiliges Rennfedersystem für die Hinterachse
2 x Koppelstange
Verstellschlüsselset
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm , Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm BUL01x-50 für Volkswagen CC (358)
1.249,00 €*
Details
für Volkswagen CC (358) (VW Golf 5/6 Plattform 50 mm - bis 1000 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: ohne Gutachten
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm Verbundlenker BUL11x-50 für SKODA OCTAVIA IV (NX3)
1.249,00 €*
Details
für SKODA OCTAVIA IV (NX3) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform Verbundlenker 50 mm - ab 1001 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm , Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm BUL01x-50 für Volkswagen GOLF VI (5K1)
1.249,00 €*
Details
für Volkswagen GOLF VI (5K1) (VW Golf 5/6 Plattform 50 mm - bis 1000 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm Mehrlenker BUL05x für VW ARTEON (3H7, 3H8)
1.249,00 €*
Details
für VW ARTEON (3H7, 3H8) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform 55 mm - ab 1001 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm Mehrlenker BUL03x für Seat TARRACO (KN2)
1.249,00 €*
Details
für Seat TARRACO (KN2) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform 55 mm Mehrlenker - bis 1000 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm , Mehrlenker-Hinterachse (Einzelradaufhängung)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm Mehrlenker mit Stützlager BUL03-50 für VW ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)
1.479,00 €*
Details
für VW ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform 50 mm Mehrlenker - bis 1000 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Bestehend aus:
2 x einstellbare Unibal-Domlager
2 x fahrzeugspezifische, extra kurze Gewindefederbeine mit zweiteiligem Rennfedersystem für die Vorderachse
2 x fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer für die Hinterachse
zweiteiliges Rennfedersystem für die Hinterachse
2 x Koppelstange
Verstellschlüsselset
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm , Mehrlenker-Hinterachse (Einzelradaufhängung)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm Mehrlenker BUL05x für Audi Q3 (8UB, 8UG)
1.249,00 €*
Details
für Audi Q3 (8UB, 8UG) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform 55 mm - ab 1001 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm Mehrlenker mit Stützlager BUL03 für SKODA SUPERB III (3V3)
1.479,00 €*
Details
für SKODA SUPERB III (3V3) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform 55 mm Mehrlenker - bis 1000 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Bestehend aus:
2 x einstellbare Unibal-Domlager
2 x fahrzeugspezifische, extra kurze Gewindefederbeine mit zweiteiligem Rennfedersystem für die Vorderachse
2 x fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer für die Hinterachse
zweiteiliges Rennfedersystem für die Hinterachse
2 x Koppelstange
Verstellschlüsselset
- Zulassung: ohne Gutachten
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm , Mehrlenker-Hinterachse (Einzelradaufhängung)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm mit Stützlager BUL02-50 für Volkswagen JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
1.479,00 €*
Details
für Volkswagen JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (VW Golf 5/6 Plattform 50 mm - ab 1001 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Bestehend aus:
2 x einstellbare Unibal-Domlager
2 x fahrzeugspezifische, extra kurze Gewindefederbeine mit zweiteiligem Rennfedersystem für die Vorderachse
2 x fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer für die Hinterachse
zweiteiliges Rennfedersystem für die Hinterachse
2 x Koppelstange
Verstellschlüsselset
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm Mehrlenker BUL05x-50 für VW GOLF VIII Variant (CG5)
1.249,00 €*
Details
für VW GOLF VIII Variant (CG5) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform 50 mm - ab 1001 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm BUL02x für Volkswagen EOS (1F7, 1F8)
1.249,00 €*
Details
für Volkswagen EOS (1F7, 1F8) (VW Golf 5/6 Plattform 55 mm - ab 1001 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: ohne Gutachten
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm mit Stützlager BUL01 für SKODA OCTAVIA II (1Z3)
1.479,00 €*
Details
für SKODA OCTAVIA II (1Z3) (VW Golf 5/6 Plattform 55 mm - bis 1000 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Bestehend aus:
2 x einstellbare Unibal-Domlager
2 x fahrzeugspezifische, extra kurze Gewindefederbeine mit zweiteiligem Rennfedersystem für die Vorderachse
2 x fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer für die Hinterachse
zweiteiliges Rennfedersystem für die Hinterachse
2 x Koppelstange
Verstellschlüsselset
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm Verbundlenker mit Stützlager BUL04 für SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
1.479,00 €*
Details
für SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform Verbundlenker 55 mm - bis 1000 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Bestehend aus:
2 x einstellbare Unibal-Domlager
2 x fahrzeugspezifische, extra kurze Gewindefederbeine mit zweiteiligem Rennfedersystem für die Vorderachse
2 x fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer für die Hinterachse
zweiteiliges Rennfedersystem für die Hinterachse
2 x Koppelstange
Verstellschlüsselset
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm , Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm BUL01x für Volkswagen PASSAT (362)
1.249,00 €*
Details
für Volkswagen PASSAT (362) (VW Golf 5/6 Plattform 55 mm - bis 1000 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm Verbundlenker BUL11x für Seat LEON SC (5F5)
1.249,00 €*
Details
für Seat LEON SC (5F5) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform Verbundlenker 55 mm - ab 1001 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm , Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm BUL01x-50 für Volkswagen SCIROCCO (137, 138)
1.249,00 €*
Details
für Volkswagen SCIROCCO (137, 138) (VW Golf 5/6 Plattform 50 mm - bis 1000 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: ohne Gutachten
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 55 mm Verbundlenker BUL04x für Audi A3 Cabriolet (8V7, 8VE)
1.249,00 €*
Details
für Audi A3 Cabriolet (8V7, 8VE) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform Verbundlenker 55 mm - bis 1000 kg HA-Last - OHNE Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Verstellbereich 60-140mm, abhängig von Fahrzeug und Ausstattung
100% MADE IN GERMANY
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 55 mm , Verbundlenker-Hinterachse (Starrachse)
STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk - 50 mm Mehrlenker mit Stützlager BUL03-50 für Audi A3 Limousine (8VS, 8VM)
1.479,00 €*
Details
für Audi A3 Limousine (8VS, 8VM) (VW Golf 7/8 (MQB) Plattform 50 mm Mehrlenker - bis 1000 kg HA-Last - MIT Stützlager) Das STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk wurde entwickelt für eine maximale Tieferlegung. Durch die Verwendung hochwertigster Komponenten und eine akribische Feinabstimmung wurde außerdem ein einzigartiger Kompromiss zwischen sportlichem Fahrverhalten und alltagstauglichem Komfort erreicht.
Bilstein Monotube-Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse
Die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer.
Upside-Down-Technik an der Vorderachse
Durch die Upside-Down-Technik werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.
2-teiliges Federn-System an Vorder- und Hinterachse
Das zweiteilige Federnsystem mit Vorspann- und Hauptfeder kommt direkt aus dem Rennsport und garantiert zu jeder Zeit eine ausreichende Federvorspannung für maximale Fahrsicherheit.
Aluminium-Stützlager
Standardmäßig werden Unibal-Domlager verbaut, um eine maximale Fahrpräzision und lange Lebensdauer zu garantieren.
BILSTEIN-Triple-C-Technology®
Die BILSTEIN-Triple-C-Technology® steht für eine hochleistungsfähige Dreilagenbeschichtung. Sie wurde speziell für einen effektiven Korrosionsschutz an den Gewindefahrwerken entwickelt und im Dauerbelastungstest nach DIN 50021 SS perfektioniert. Auch mehr als 600 Stunden in der Salzsprühanlage waren für die Sonderbeschichtung kein Problem.
Bestehend aus:
2 x einstellbare Unibal-Domlager
2 x fahrzeugspezifische, extra kurze Gewindefederbeine mit zweiteiligem Rennfedersystem für die Vorderachse
2 x fahrzeugspezifische, gekürzte Stoßdämpfer für die Hinterachse
zweiteiliges Rennfedersystem für die Hinterachse
2 x Koppelstange
Verstellschlüsselset
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3)
- Hinweis: Federbeindurchmesser an der Vorderachse von 50 mm , Mehrlenker-Hinterachse (Einzelradaufhängung)
